张家界在线11月1日讯 运输是铁路企业的饭碗工程。这个道理在铁路内外都有广泛共识，但在维护饭碗工程的思想上却存在着正能量与负能量的清晰界限。

思想是行为的先导。在大的方向上是对的，并不一定能达到目标。举一个地球人都知道的例子，取得革命的成功是大方向。20世纪初，在俄国走的是城市包围农村道路，而在中国却必行农村包围城市道路。这告诉我们，运输必须保证是大方向，但在支撑这个大方向的思想选择上出现偏差，就不能保证。

按照某一个标准，思想总体上可以划归为两大类，即正能量思想和负能量思想。正能量思想促进目标实现，负能量思想阻碍目标实现。这种促进和阻碍是客观存在的结果。当前，中国铁路改革发展进入深水区或叫攻坚阶段，作为饭碗工程具有极端重要的地位。

对此，铁路在长期实践中形成了相当正能量的思想，比如三点共识要确立工作无小事的意识，工作是铁路工作的根本，凡是涉及的都是大事；树立的指导思想，做任何工作都要把放在位考虑，在日常工作中坚持做到，影响到的工作、服务于的工作、保证的工作、解决影响问题的工作都是位的工作；明确影响的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。比如三个重中之重要把客车作为工作的重中之重，包括高铁和普速列车的必须予以保证；要把加强管理作为工作的重中之重，通过各级组织、各级干部的层层负责，通过有效的工作机制，把工作的要求一层一层地落实下去；要把抓落实作为管理工作的重中之重，管理的重点在于抓落实，在于把各项规章制度、工作部署和要求、保的措施一条一条地落实下去，确保每一个层级和岗位都做到位。比如三个不动摇任何时候都要坚持的思想不动摇，任何时候都要坚持用实绩作为考察干部的条件不动摇，任何时候都要坚持实际、实用、实效的原则不动摇。

正是因为有了这些叫得响的正能量思想始终占据铁路思想战线的主流地位，才有了铁路运输持续稳定。但是，小范围的、个别人的负能量思想也应引起高度重视，并须加以节制与克服。比如就吸取其他单位事故教训的事被理解为别人生病、我们吃药的负能量思想，让吸取教训成为形式主义。比如为了逃避责任和本位利益，个别部门制定的土政策、土办法挑战利于铁路大格局的基本规章制度，使它们成为上有政策、下有对